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¡Esta es la camioneta Traxxas E-Revo 2.0 VXL con baterías LiPo duales y cargador EZ-Peak Dual ID incluido! Desde el primer momento, esta configuración estará lista para velocidades de más de 50 MPH y la máxima versatilidad de ataque.

¿Necesitas más velocidad? Para carreras de velocidad en carretera, el cambio 65+ (18T/46T) y 70+ (20T/46T) está disponible en la parte inferior de esta página.

Este es el nuevo Monster Truck de carreras eléctrico controlado por radio Traxxas E-Revo 2.0, sin escobillas, listo para competir, resistente al agua, con control de estabilidad Traxxas (TSM) y sistema de radio TQi de 2,4 GHz. ¡ Este combo de cargador dual y LiPo 6S incluye dos baterías LiPo Traxxas 3S de 5000 mAh y un cargador de identificación dual EZ-Peak! Esta camioneta viene completamente ensamblada y lista para competir, con un sistema de radio Traxxas TQi de 2.4 GHz, motor eléctrico sin escobillas VXL-6s resistente al agua y control de velocidad, servos de dirección digitales duales y carrocería pintada con ProGraphix.

Fuerza. Fortaleza. Velocidad.
No existe otro camión monstruo como el E-Revo. Representa el más alto nivel de creatividad en diseño e ingeniería que desató una impresionante variedad de nuevas tecnologías, nuevas innovaciones y una velocidad sin precedentes que restableció todos los puntos de referencia para el rendimiento de los monster trucks de carreras. Ahora hay una nueva generación de E-Revo. Este nuevo E-Revo conserva todos los beneficios de su innovador y galardonado diseño original, pero los fortalece con fuerza bruta y una actitud intensa y sin prisioneros para ofrecer lo que es simplemente el monstruo 6s definitivo. Prepárate para un nivel completamente nuevo de potencia, fuerza y ​​velocidad.

Características

Control de velocidad electrónico impermeable VXL-6s

  • Compatible con LiPo 6s
  • Ventilador de refrigeración integrado
  • Telemetría en tiempo real a través de Traxxas Link
  • Disipador de calor mecanizado
  • Indicadores de estado de 3 LED
  • Puertos para accesorios con alimentación
  • Alambre de silicona calibre 10.
  • Conectores de alta corriente Traxxas patentados

Motor sin escobillas Velineon 2200kV

  • Motor sin escobillas de 4 polos de 2200 kV
  • eje de salida de 5 mm
  • Lata con aletas para una mejor disipación del calor.
  • Hasta más de 70 mph con dos baterías LiPo de 3s

Gestión de estabilidad de Traxxas (TSM)

  • Mejora la aceleración y el frenado en línea recta en superficies de baja tracción.
  • Nunca debilita el acelerador ni reduce la velocidad del camión
  • Se ajusta desde apagado hasta 100% de asistencia del transmisor.

Sistema de radio de alto rendimiento TQi de 2,4 GHz

  • Transmisor TQi de 2 canales
  • Almacena y carga automáticamente configuraciones para hasta 30 modelos habilitados para Traxxas Link
  • Perilla multifunción programable
  • Porcentaje de dirección y aceleración ajustables (velocidad dual)
  • Sensibilidad ajustable de dirección y aceleración (exponencial)
  • Puntos finales de dirección y aceleración ajustables
  • Alta velocidad de fotogramas de 13 ms y latencia casi nula para un control receptivo
  • Microrreceptor de 5 canales (#6533) con seguridad a prueba de fallas
  • Caja receptora impermeable patentada con enchufe de fácil acceso

Transmisión

  • Ejes de transmisión CV de acero Maxx-Spec
  • Ejes de acero de 8 mm.
  • Ejes de transmisión centrales telescópicos de alta resistencia

Transmisión

  • Piñón Mod-1 y engranajes rectos
  • Sistema de malla de engranaje fijo
  • Unidad central de polarización de par
  • Cush Drive (sin embrague antirrebote)
  • Placa de motor de aluminio de 5 mm.

Diferenciales

  • Diseño de 4 engranajes sellados y resistentes
  • Mamparos rediseñados con acceso inferior
  • Engranajes de piñón y anillo Maxx-Spec
  • Grandes ejes de salida de 8 mm
  • Copas de accionamiento de acero

Suspensión

  • Amortiguadores GTR llenos de aceite con cuerpos de aluminio roscados ajustables en altura
  • Diseño de suspensión de balancín interno para una articulación extrema
  • El diseño de bajo CG mejora el manejo y protege los componentes
  • Portaejes mejorados para servicio pesado con cojinetes de gran tamaño
  • Balancines y extremos de varilla de alta resistencia

Chasis

  • Bañera compuesta reforzada para mayor durabilidad.
  • Compartimentos internos de batería ventilados con puertas de liberación rápida
  • Diseño de bajo CG para un mejor manejo
  • Placas protectoras resistentes para protección de la línea motriz

Cuerpo ProGraphix

  • Sistema de montaje del cuerpo sin clip
  • Marco interno resistente
  • Alerón trasero ajustable
  • Refuerzo externo para protección contra vuelcos.

Ruedas y gomas

  • Neumáticos todoterreno agresivos Talon EXT
  • La nueva construcción del neumático resiste el hinchamiento
  • ¿3.8 duro? ruedas negras
  • Bujes de eje estriados de aluminio azul de 17 mm

Direccion

  • Diseño de dirección con palanca acodada de alto recorrido
  • Servos duales 2075 impermeables para 250 oz-in. de par

Herrajes hexagonales con rodamientos de bolas sellados
con revestimiento de óxido negro resistente al óxido

Especificaciones

Longitud: 23,05 pulgadas (585 mm)
Ancho: 18,32 pulgadas (465 mm)
Distancia al suelo: 2,9 pulgadas (73 mm)
Peso: 11,2 lb (5,08 kg)
Altura: 8,7 pulgadas (221 mm) Distancia
entre ejes: 14,94 pulgadas (380 mm)
Longitud del amortiguador delantero: 3,42 pulgadas (87 mm)
Longitud del amortiguador trasero: 3,42 pulgadas (87 mm)
Neumáticos (prepegados): 6,4 x 3,5 pulgadas (162 mm x 88 mm)
Ruedas: 3,8 pulgadas (97 mm)
Control de velocidad: Velineon VXL-6s
Motor (eléctrico): 2200 kV
Transmisión: Velocidad única
Paso de engranaje: 1.0 Paso métrico (Mod-1)
Relación de transmisión final: 20.49:1
Tipo de diferencial: Sellado, 4 engranajes
Tipo de diferencial central: Sellado, 4 engranajes (aceite de peso 20M) Estructura/material del chasis: Freno
de tina compuesto
Tipo: Electrónico
Sistema de transmisión: 4WD impulsado por eje
Dirección: Bellcrank
Sistema de radio: Transmisor TQi de 2 canales con receptor 6533 TSM
Servo: Doble 2075
Velocidad máxima (engranaje opcional): 70+ mph
Nivel de habilidad: 3
Compartimento de batería: 156 mm x 50 mm x 29 mm

Traxxas E-Revo 2 VXL RC Monster Truck 6S LiPo y combo de cargador dual 15346860

Sale price MXN $299.00 Regular price

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Traxxas E-Revo 2 VXL RC Monster Truck 6S LiPo y combo de cargador dual
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¡Esta es la camioneta Traxxas E-Revo 2.0 VXL con baterías LiPo duales y cargador EZ-Peak Dual ID incluido! Desde el primer momento, esta configuración estará lista para velocidades de más de 50 MPH y la máxima versatilidad de ataque.

¿Necesitas más velocidad? Para carreras de velocidad en carretera, el cambio 65+ (18T/46T) y 70+ (20T/46T) está disponible en la parte inferior de esta página.

Este es el nuevo Monster Truck de carreras eléctrico controlado por radio Traxxas E-Revo 2.0, sin escobillas, listo para competir, resistente al agua, con control de estabilidad Traxxas (TSM) y sistema de radio TQi de 2,4 GHz. ¡ Este combo de cargador dual y LiPo 6S incluye dos baterías LiPo Traxxas 3S de 5000 mAh y un cargador de identificación dual EZ-Peak! Esta camioneta viene completamente ensamblada y lista para competir, con un sistema de radio Traxxas TQi de 2.4 GHz, motor eléctrico sin escobillas VXL-6s resistente al agua y control de velocidad, servos de dirección digitales duales y carrocería pintada con ProGraphix.

Fuerza. Fortaleza. Velocidad.
No existe otro camión monstruo como el E-Revo. Representa el más alto nivel de creatividad en diseño e ingeniería que desató una impresionante variedad de nuevas tecnologías, nuevas innovaciones y una velocidad sin precedentes que restableció todos los puntos de referencia para el rendimiento de los monster trucks de carreras. Ahora hay una nueva generación de E-Revo. Este nuevo E-Revo conserva todos los beneficios de su innovador y galardonado diseño original, pero los fortalece con fuerza bruta y una actitud intensa y sin prisioneros para ofrecer lo que es simplemente el monstruo 6s definitivo. Prepárate para un nivel completamente nuevo de potencia, fuerza y ​​velocidad.

Características

Control de velocidad electrónico impermeable VXL-6s

  • Compatible con LiPo 6s
  • Ventilador de refrigeración integrado
  • Telemetría en tiempo real a través de Traxxas Link
  • Disipador de calor mecanizado
  • Indicadores de estado de 3 LED
  • Puertos para accesorios con alimentación
  • Alambre de silicona calibre 10.
  • Conectores de alta corriente Traxxas patentados

Motor sin escobillas Velineon 2200kV

  • Motor sin escobillas de 4 polos de 2200 kV
  • eje de salida de 5 mm
  • Lata con aletas para una mejor disipación del calor.
  • Hasta más de 70 mph con dos baterías LiPo de 3s

Gestión de estabilidad de Traxxas (TSM)

  • Mejora la aceleración y el frenado en línea recta en superficies de baja tracción.
  • Nunca debilita el acelerador ni reduce la velocidad del camión
  • Se ajusta desde apagado hasta 100% de asistencia del transmisor.

Sistema de radio de alto rendimiento TQi de 2,4 GHz

  • Transmisor TQi de 2 canales
  • Almacena y carga automáticamente configuraciones para hasta 30 modelos habilitados para Traxxas Link
  • Perilla multifunción programable
  • Porcentaje de dirección y aceleración ajustables (velocidad dual)
  • Sensibilidad ajustable de dirección y aceleración (exponencial)
  • Puntos finales de dirección y aceleración ajustables
  • Alta velocidad de fotogramas de 13 ms y latencia casi nula para un control receptivo
  • Microrreceptor de 5 canales (#6533) con seguridad a prueba de fallas
  • Caja receptora impermeable patentada con enchufe de fácil acceso

Transmisión

  • Ejes de transmisión CV de acero Maxx-Spec
  • Ejes de acero de 8 mm.
  • Ejes de transmisión centrales telescópicos de alta resistencia

Transmisión

  • Piñón Mod-1 y engranajes rectos
  • Sistema de malla de engranaje fijo
  • Unidad central de polarización de par
  • Cush Drive (sin embrague antirrebote)
  • Placa de motor de aluminio de 5 mm.

Diferenciales

  • Diseño de 4 engranajes sellados y resistentes
  • Mamparos rediseñados con acceso inferior
  • Engranajes de piñón y anillo Maxx-Spec
  • Grandes ejes de salida de 8 mm
  • Copas de accionamiento de acero

Suspensión

  • Amortiguadores GTR llenos de aceite con cuerpos de aluminio roscados ajustables en altura
  • Diseño de suspensión de balancín interno para una articulación extrema
  • El diseño de bajo CG mejora el manejo y protege los componentes
  • Portaejes mejorados para servicio pesado con cojinetes de gran tamaño
  • Balancines y extremos de varilla de alta resistencia

Chasis

  • Bañera compuesta reforzada para mayor durabilidad.
  • Compartimentos internos de batería ventilados con puertas de liberación rápida
  • Diseño de bajo CG para un mejor manejo
  • Placas protectoras resistentes para protección de la línea motriz

Cuerpo ProGraphix

  • Sistema de montaje del cuerpo sin clip
  • Marco interno resistente
  • Alerón trasero ajustable
  • Refuerzo externo para protección contra vuelcos.

Ruedas y gomas

  • Neumáticos todoterreno agresivos Talon EXT
  • La nueva construcción del neumático resiste el hinchamiento
  • ¿3.8 duro? ruedas negras
  • Bujes de eje estriados de aluminio azul de 17 mm

Direccion

  • Diseño de dirección con palanca acodada de alto recorrido
  • Servos duales 2075 impermeables para 250 oz-in. de par

Herrajes hexagonales con rodamientos de bolas sellados
con revestimiento de óxido negro resistente al óxido

Especificaciones

Longitud: 23,05 pulgadas (585 mm)
Ancho: 18,32 pulgadas (465 mm)
Distancia al suelo: 2,9 pulgadas (73 mm)
Peso: 11,2 lb (5,08 kg)
Altura: 8,7 pulgadas (221 mm) Distancia
entre ejes: 14,94 pulgadas (380 mm)
Longitud del amortiguador delantero: 3,42 pulgadas (87 mm)
Longitud del amortiguador trasero: 3,42 pulgadas (87 mm)
Neumáticos (prepegados): 6,4 x 3,5 pulgadas (162 mm x 88 mm)
Ruedas: 3,8 pulgadas (97 mm)
Control de velocidad: Velineon VXL-6s
Motor (eléctrico): 2200 kV
Transmisión: Velocidad única
Paso de engranaje: 1.0 Paso métrico (Mod-1)
Relación de transmisión final: 20.49:1
Tipo de diferencial: Sellado, 4 engranajes
Tipo de diferencial central: Sellado, 4 engranajes (aceite de peso 20M) Estructura/material del chasis: Freno
de tina compuesto
Tipo: Electrónico
Sistema de transmisión: 4WD impulsado por eje
Dirección: Bellcrank
Sistema de radio: Transmisor TQi de 2 canales con receptor 6533 TSM
Servo: Doble 2075
Velocidad máxima (engranaje opcional): 70+ mph
Nivel de habilidad: 3
Compartimento de batería: 156 mm x 50 mm x 29 mm

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